El uso y proceso de producción de tubería espiral

Tubo espiral, también conocido como tubería de acero espiral oTubo soldado espiral, Es un acero estructural de bajo carbono o una tira de acero estructural de baja aleación de acuerdo con un cierto ángulo de la hélice (llamado ángulo de moldeo) enrollado en un tocho, y luego soldado las juntas de tubería hechas de él, se puede utilizar para producir tubos de acero de gran diámetro con una tira más estrecha.

Usos: La tubería espiral se utiliza principalmente para tuberías de transporte de petróleo y gas natural, sus especificaciones se expresan por OD * espesor de pared. La tubería espiral tiene una soldadura de un solo lado y soldadura de doble cara, la tubería soldada debe garantizar que la prueba hidráulica, la resistencia a la tracción de la soldadura y el rendimiento de flexión en frío de acuerdo con las disposiciones.

Proceso de producción:

(1) materias primas, a saber, bobina de la tira, alambre de soldadura, flujo. Todos ellos deben someterse a una estricta inspección física y química antes de ser puestos en uso.

(2) La cabeza y la cola de acero de la tira están unidas a tope, y se utiliza soldadura por arco sumergido de un solo alambre o de doble alambre, y la soldadura automática por arco sumergido se utiliza para compensar la soldadura después de que se enrolla en una tubería de acero.

(3) Antes de la formación, la tira de acero se nivela, se corta y se afeita, y la superficie se limpia y se transporta y se procesan los bordes pre-doblados.

(4) Adopte un manómetro de contacto eléctrico para controlar la presión del cilindro de presión en ambos lados del transportador, lo que garantiza el transporte sin problemas del fleje de acero.

(5) Adopte el control externo o la formación del rollo del control interno.

(6) El dispositivo de control de brecha de soldadura se adopta para garantizar que la brecha de soldadura cumpla con los requisitos de soldadura, y el diámetro de la tubería, la cantidad de desalineación y la brecha de soldadura están estrictamente controlados.

(7) la soldadura interna y externa es realizada por la soldadora eléctrica americana de Lincoln para el solo alambre o la soldadura al arco sumergida del alambre doble, para obtener la especificación estable de la soldadura.

(8) Las soldaduras acabadas son examinadas por auto-injurer ultrasónico continuo en línea, que asegura la cobertura 100% del NDT de las soldaduras espirales. Si hay defectos, alarma automática y marcado por pulverización, los trabajadores de producción en consecuencia ajustan los parámetros del proceso en cualquier momento para eliminar los defectos de manera oportuna.

(9) Utilice la máquina de corte por plasma de aire para cortar la tubería de acero en una sola.

(10) Cortado en una sola tubería de acero, cada lote de tubería de acero debe llevar a cabo un primer sistema de inspección estricto, verificar las propiedades mecánicas de la soldadura, composición química, condiciones de disolución, La calidad superficial de la tubería de acero así como la prueba no destructiva para asegurarse de que el proceso de fabricación de la pipa está calificado antes de poner oficialmente en la producción.

(11) La soldadura tiene una marca de detección de fallas acústicas continuas de las piezas, después de la revisión manual ultrasónica y de rayos X, si hay defectos, después de la reparación y nuevamente después de pruebas no destructivas, hasta que se confirme que los defectos se han eliminado.

(12) Soldaduras de tira soldadas a tope y la tubería en la que se encuentran las juntas d que se cruzan con las soldaduras en espiral, todas las cuales son examinadas por televisión o película de rayos X.

(13) Cada tubería de acero se somete a una prueba hidrostática con presión de sellado radial. La presión y el tiempo de prueba están estrictamente controlados por el dispositivo de prueba de microordenador hidrostático de tubería de acero. Los parámetros de prueba se imprimen y registran automáticamente.

(14) Los extremos de las tuberías se procesan mecánicamente de modo que la vertical de la cara final, el ángulo de bisel y los bordes romos se controlen con precisión.