Curva de tubería

Una curva de tubería es el término genérico para lo que en tuberías se llama "desplazamiento": un cambio en la dirección de la tubería. Por lo general, una curva no significa nada más que hay una “curva” (un cambio en la dirección de la tubería (generalmente por alguna razón específica), pero carece de una definición de ingeniería específica en cuanto a dirección y grado. Los codos suelen hacerse a medida (utilizando una máquina dobladora) en el sitio y se adaptan a una necesidad específica.

Los codos de tubería suelen tener un radio de curvatura mínimo de 1,5 veces el radio de la tubería (R). Si este radio de curvatura es inferior a 1,5R, se denomina codo. Es necesario rastrear la referencia a cualquier estándar internacional o industrial. 1,5, 3 y 4,5 R son los radios de curvatura más habituales en la industria.

La diferencia más básica entre ellos es que el codo es relativamente más corto que el doblado, R = 1D a 2 D es el codo. Más que 2D es el doblado. En el proceso de producción, los dobladores en frío pueden usar la máquina dobladora para doblar mediante un doblado recto ya hecho. Una vez completado tampoco necesita una segunda corrosión. Pero los fabricantes de codos necesitan hacer pedidos, para hacer anticorrosión, el ciclo de pedidos es largo. El precio del codo es más alto que el del codo. Pero el rendimiento de costos es mucho mayor que el de doblar. Es bien sabido que las curvaturas que no tienen procesamiento anticorrosivo se dañan fácilmente, pero el precio es barato, por lo que se utilizan con mucha demanda y no tienen una ingeniería muy alta.

Los codos de tubería se utilizan en muchas industrias, incluidas la química, la de petróleo y gas, la eléctrica, la metalúrgica y la construcción naval. Los codos de tubería funcionan como pasillos estructurales para facilitar la transferencia de sustancias, como agua y combustible. Algunos tienen un radio corto mientras que otros tienen un radio largo. Las curvas de radio largo dan menos resistencia a la fricción y permiten una menor caída de presión en comparación con las curvas de radio corto. Al seleccionar el tipo de codo de tubería, es importante elegir uno que sea compatible con la aplicación. En la dirección del flujo de fluido, los codos de tubería también pueden proporcionar beneficios como mejores caudales, menores caídas de presión y menores costos de mantenimiento. Se pueden utilizar en una amplia gama de aplicaciones, incluidas plantas de procesamiento de productos químicos, instalaciones de generación de energía y refinerías de petróleo y gas.

Aunque las palabras curvas y codos se utilizan a menudo como sinónimos, existen algunas diferencias. Curva es un término para cualquier desviación de dirección en la tubería, mientras que codo es un término de ingeniería. Los codos tienen limitaciones de ángulo, radio de curvatura y tamaño. La mayoría de los ángulos son de 45 grados o 90 grados. Todos los demás desplazamientos son específicamente codos de tubería. Y aunque los codos tienen esquinas afiladas, las curvas nunca las tienen. La diferencia más básica entre una curva y un codo es el radio de curvatura. Las curvas tienen un radio de más del doble del diámetro y los codos tienen un radio de curvatura de entre una y dos veces el tamaño del diámetro de la tubería. Todos los codos son curvas, pero no todas las curvas son codos.

Doblado por inducción para crear plegados 5D:

El doblado por inducción es uno de los medios para doblar tubos para curvaturas 5D y otras. Se aplica calefacción local, utilizando energía eléctrica inducida de alta frecuencia. Se coloca una bobina de inducción alrededor del tubo y calienta un área circunferencial del tubo a una temperatura entre 850 y 1100 grados Celsius. Cuando se alcanza la temperatura adecuada, la tubería se mueve a través de una bobina de inducción mientras un brazo aplica la fuerza de flexión. La flexión por inducción tiene muchos beneficios. Permite radios grandes para un flujo suave de fluido, reduce la cantidad de soldaduras en un sistema y fabrica curvas rápidamente. Con una producción más rápida, la eficiencia aumenta. También es un proceso limpio, ya que no se necesita lubricación y el agua se recicla.

Doblado tipo ariete:

El doblado tipo ariete es un método de doblado antiguo y eficaz para doblar tuberías, incluidos los codos 4D y los codos 5D. Este método se utiliza a menudo en talleres de silenciadores. También es una de las formas menos costosas de doblar tuberías. Un ariete accionado hidráulicamente fuerza la tubería contra bloques de pivote o rodillos. A menudo, se utiliza una herramienta de ariete para producir una superficie cóncava y evitar que se estire en el exterior de la curva. El único inconveniente es que la flexión tipo ariete no es tan controlable como otros métodos.

Doblado de rollos:

El doblado por rodillos se utiliza comúnmente para tuberías en la industria de la construcción. Los rollos se colocan vertical u horizontalmente para producir radios muy grandes. La dobladora de rollos estilo pellizco es uno de los tipos de máquinas que se utilizan para doblar rollos. Un tubo avanza entre el rodillo inferior y superior para producir el ángulo de curvatura deseado. Algunas aplicaciones pueden requerir un rodillo adicional para guiar el tubo hacia afuera cuando se forma la bobina.

Doblado de mandril:

El método de doblado de tubos con mandril es eficaz cuando se desea la menor cantidad de deformación. El tubo se soporta con un soporte de mandril para doblar el tubo. El tubo se pasa a través de una matriz de contraflexión para doblarlo aún más. Este método de doblado de tuberías se utiliza en la fabricación de tuberías para intercambiadores de calor, tuberías para lácteos y escapes como turbocompresores y tubos hechos a medida. Este método produce siempre un diámetro no deformado.

Doblado por tracción rotativa:

El doblado por tracción rotatoria se utiliza a menudo para doblar tuberías cuando se desea un diámetro constante y un buen acabado. El tubo se pasa a través de una matriz de contraflexión estacionaria hasta una matriz formadora de radio fijo. Se utiliza para jaulas antivuelco, chasis de autos stock y otros tipos de tuberías.