Acoplamiento de la cubierta y de la tubería

Acoplamiento de carcasa y tubería es un tubo corto aplicado en la conexión de dos tubos de carcasa que tienen roscas. El acoplamiento de tubería de acero tiene roscas internas mecanizadas para que coincida con la rosca externa de las juntas largas de la carcasa. Las dos juntas de los tubos de revestimiento están atornilladas en extremos opuestos del acoplamiento de revestimiento. A través de su resistencia se puede hacer normalmente del mismo grado de acero que la carcasa. Todos los acoplamientos de carcasa API se fabrican de acuerdo con la especificación API 5CT de la última edición. Los extremos del tubo de aceite y la pared interior del acoplamiento están conectados por roscas. Y las tuberías de aceite y los extremos del acoplamiento tienen el mismo tipo de hilos. No es fácil de romper para este tipo de conexión y el efecto de conexión es bueno. El acoplamiento de la tubería puede evitar el accidente del abandono de la cadena del pozo de petróleo con eficacia.

Acoplamiento de la tubería del API:

Especificación
Tamaño (tubería OD) (pulg.)	1.900, 2-3/8, 2-7/8, 3-1/2, 4, 4-1/2
Malestar	No UpsetExternal Malestar
Grado	J-55, C-75, L-80, N-80, C-95, P-110
Opción	Electro-zinc platdPhosphorised

Acoplamiento de la carcasa API:

Especificación
Tamaño (tubería OD) (pulg.)	4-1/2, 5, 5-1/2, 6-5/8, 7, 7-5/8, 8-5/8, 9-5/8, 10-3/4, 11-3/4, 13-3/8, 16, 18-5/8, 20
Threading	Carcasa de rosca redonda corta (STC) Carcasa de rosca redonda larga (LC) Carcasa de rosca de refuerzo (BC)
Grado	H-40, J-55, K-55, C-75, L-80, N-80, C-95, AS-95, P-110, L80-13CR

Tubo redondo → Inspección de tuberías → Inspección NDT MPI → Roscado de extremo → Inspección de rosca → Roscado de acoplamiento
Inspección → Inspección NDT MPI (acoplamiento) → Fosfatación (para acoplamiento) → Componer potencia de acoplamiento → Prueba hidrostática → Prueba de deriva → Aplicación de dopaje y protectores → Recubrimiento → Medición de longitud y peso → Color
Identificación → Marcado → Embalaje → Almacenamiento